F1模范生第十四章 大起大落

第15章 大起大落 红旗即将结束由于很多车手暖胎圈或飞驰圈都被打断所以大车队的车手们一改刚才处变不惊的模样在维修区通道大排长龙。

无聊的等待间导播再次播放角田的撞车事故：在进14号弯时角田右侧吃弯心太多以至于上了香肠路肩后轮随之丢失抓地力此后试图左打方向盘救车却无济于事。

雪上加霜的是接下来他补了一脚油这使赛车撞击速度更快尾部整体上墙损失惨重。

“这下小红牛的技师们能否在正赛前将车修好都是个问题呢！”望着残破的赛车布伦德尔摇头。

另一边维修区出口的指示灯终于变回绿色由红牛和法拉利两大车队带头大批车手纷纷出站！ 赛道上阳光出现使赛道温度上升到26度仍然低迷。

马泽平只能不断变线热胎他实在不想再经历一遍巴林冷得发抖的轮胎状况了。

“全力推进尼基塔。

”马泽平在发车直道上加速准备心无旁骛的飞驰一圈不料当他望向后视镜时却看到一台红牛赛车在跟随自己。

“想蹭我尾流？”这是他第一时间冒出的想法。

吸取上次前轮锁死的教训这圈马泽平推得保守了些轮胎又是旧胎但赛道状况的改善依然让他做出1分16秒747的成绩上到全场第4。

该名次没什么参考意义因为受到红旗影响大量车手还没完整的做出一圈成绩就比如马泽平身后的佩雷兹他确实蹭到了尾流大幅领先斯托尔.3秒跃升第一。

然而很快他的第一就被法拉利车手勒克莱尔刷走后者的成绩是1分15秒558。

“窝法氦煤烷！”毕竟在意大利主场作战的法拉利获得了大多数现场车迷的支持霎时间人群就爆发出欢呼声。

结果就在此时维斯塔潘做出了1分15秒109的单圈巨大优势抢走头名原先欢欣鼓舞的现场又沉寂了下去。

“我认为现场车迷不必过于激动。

”解说嘉宾道“这仅是Q1阶段想争夺杆位的大车队都不会用尽全力只要能晋级就行真正的角逐要在Q3甚至Q3最后一轮飞驰圈才开始届时让我们看看接下来会发生什么。

” 布伦德尔笑道：“那既然这样我就聊聊对Q1比较看重的车手比如马泽平。

他提升了成绩但是米克舒马赫同样做出了1分16秒3进步幅度比他更大。

” 马泽平受困于轮胎劣势第三个飞驰圈没有提升成绩后他被车队召进站等待做最后一轮飞驰圈。

FIA也没闲着开始了令车迷眼前一黑的圈速消消乐佩雷兹、拉提菲、加斯利等车手都因为超出赛道限制被取消成绩。

进入最后2分半米克舒马赫的飞驰圈照样没有提升成绩跑出了辣眼睛的三段刷黄。

“米克的极限可能就到这了他在红旗结束后的第一个飞驰圈中刷新最快圈后此后的几圈都不尽人意。

” 解说嘉宾说道：“马泽平很有意思哈斯车队给他制定了一套反策略他已经在P房里等待了5分多钟了似乎就是为冲刺最后一个飞驰圈。

” 威廉姆斯车手拉塞尔恰到好处给到马泽平压力他做出1分16秒034的圈速挤掉莱科宁逃出淘汰区同时将马泽平翻到第19仅高于撞车的角田。

“gogogo！”技师们鼓励着车手从保温毯取出新软胎换上指示灯的一抹绿色亮起马泽平驶上维修区通道。

“充分磨胎尼基塔。

”戴维斯提醒这一圈不容有失！ 这时马泽平看到一台阿罗处于自己身前同样在暖胎不禁问：“我能超越他吗？他会干扰我的飞驰圈的。

” 如果不超越保持目前距离自然是不行的双车贴的太近会互相干扰飞驰圈造成双输的局面；要是马泽平刻意放缓速度拉开间距又会使胎温变冷那就不用说推得极限了别进砂石地跑拉力赛就好。

戴维斯指令道：“尼基塔在12号弯超越吉奥维纳兹并利用之后的一段直道拉开差距。

” “copy。

”马泽平回答。

11-13号弯是个连续组合弯车手要在这里快速多次转向马泽平老老实实的跟着吉奥维纳兹进入11号弯。

出弯刹那马泽平迅速一脚地板油下去抢12号弯内线！ 吉奥维纳兹寸土不让外线依靠车头在前的优势关门马泽平被逼无奈只能减速。

“开的那么慢又不让我超他到底想做什么？！”看前方的阿罗赛车又减速了马泽平在TR里抒发不满。

过了一会马泽平又催促道：“他不能再慢下去了Q1马上就要停表了！” “冷静尼基塔。

”戴维斯说道“16号弯前加速我们争取在发车直道上取得领先优势。

” “我看你不爽很久了！”马泽平咬牙切齿全力推进从吉奥维纳兹右侧抽头！ 吉奥维纳兹紧随其后加速表明了不肯让车的决心。

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